连续三年削减预算 F1车队为度过新冠危机自救

F1的各支参赛车队现已过了严重的本钱削减办法,以帮忙这项全球最顶尖赛车运动,度过新式疫情带来的危机。依据媒体报道,F1车队在上周五针对一个本钱削减配套方案进行了投票,以保证F1在新冠疫情危机后的未来,而他们赞同并接受了这些改变。这个月初,F1赛车运动总经理罗斯-布朗曾泄漏,尽管开始遭到了法拉利车队的抵抗,但经过十支车队、国际汽联以及F1领袖们数周的评论之后,原定的1.75亿美金预算上限,投票经过调降至1.45亿美金。而且,据悉预算上限将于2022年再次调降至1.4亿美金,并于接下来三年中,进一步骤降至1.35亿美金。为了削减开支,F1各界现已赞同将原定于2021年施行的新规则拖延一年施行,车队也将于下一年继续运用他们2020赛季的赛车。而现在进一步本钱节约的办法也取得了支撑,包含导入对大车队的空气力学开发约束,以及有关敞开零件限额方面的规则。未来成果欠安的几个车队,将取得比大车队更多风洞与CFD的开发时刻。尽管车队们在这些改变上达成了一致,但仍得提交国际汽联的国际赛车运动理事会(World Motor Sport Council)赞同。赛车运动办理机关估计在下周进行网络投票,而取得赞同也仅仅一个方式。"content_html":"""content_json":[F1的各支参赛车队现已过了严重的本钱削减办法,以帮忙这项全球最顶尖赛车运动,度过新式疫情带来的危机。依据媒体报道,F1车队在上周五针对一个本钱削减配套方案进行了投票,以保证F1在新冠疫情危机后的未来,而他们赞同并接受了这些改变。这个月初,F1赛车运动总经理罗斯-布朗曾泄漏,尽管开始遭到了法拉利车队的抵抗,但经过十支车队、国际汽联以及F1领袖们数周的评论之后,原定的1.75亿美金预算上限,投票经过调降至1.45亿美金。而且,据悉预算上限将于2022年再次调降至1.4亿美金,并于接下来三年中,进一步骤降至1.35亿美金。为了削减开支,F1各界现已赞同将原定于2021年施行的新规则拖延一年施行,车队也将于下一年继续运用他们2020赛季的赛车。而现在进一步本钱节约的办法也取得了支撑,包含导入对大车队的空气力学开发约束,以及有关敞开零件限额方面的规则。未来成果欠安的几个车队,将取得比大车队更多风洞与CFD的开发时刻。尽管车队们在这些改变上达成了一致,但仍得提交国际汽联的国际赛车运动理事会(World Motor Sport Council)赞同。赛车运动办理机关估计在下周进行网络投票,而取得赞同也仅仅一个方式。

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